報道稱，用戶在微博等中國社交媒體平台上稱，在沃爾瑪和山姆會員店的網上商城裏找不到通常來自新疆的商品，沃爾瑪公司隨後被卷入了爭議之中。

從ET7開始，蔚來開始了所有駕駛輔助硬件預裝，服務訂閱的模式，每月額外支付680元才能享受NAD的完整功能，ET5也是如此。第三，就是動力的下調，ET5同樣搭載了雙電機四驅係統，但整體輸出有所下調，沒有ET7那麽暴力。

100度電池月租費用1480元，加80元電池保障費用，是1560元，全年租賃費用18720元，也就是說，在7年之後，租賃電池的價格才會達到買斷電池的價格。[·4·總結]在經過了長達一年的新產品空窗期，2022年ET7和ET5都將實現交付，ET5對於蔚來的重要性不言而喻，它的存在就好像Model3之於特斯拉，能不能扛起蔚來銷量大旗，能不能實現對4（奧迪A4L）和3（特斯拉Model3、寶馬3係）的全麵打擊，就看ET5的了。那所以這10萬塊錢到底差哪兒了呢？首先，ET5沒有標配NAPPA真皮的內飾，而是用上了所謂的環保材料，突出環保理念是一方麵，降低成本才是更重要的原因。

[·1·租電池到底劃不劃算？]先下結論，隻要不打算把這台車開到報廢，那麽BaaS（電池租賃）基本都是劃算的。3-5年是目前電動車普遍的使用壽命，所以大概率在你賣車的時候，租電池的錢還沒有達到買斷的價格，手裏多握幾萬塊錢它不香嗎。

或者說可以現在先不開通這個服務，等日後真的有更強的功能實現時再掏錢也行。

原標題：25萬買個車殼？蔚來ET5是不是豪華電動車焊門員出品|搜狐汽車·E電園攝像、剪輯|馬龍主持人|蔡欣宇編輯|蔡欣宇今年的NIODay好像比往年都要短一些，但從發布會後蔚來APP一度癱瘓的狀況來看，大家對於ET5的熱情是異常高漲，光是我的朋友圈裏就數不過來有多少人都訂了車，當然，付不付尾款就不知道了。展開全文對於這種微型車來說，能留給設計師發揮的地方並不多，QQ冰淇淋前臉采用了封閉式前格柵設計

而本賽季，費蘭-托雷斯在隊內的地位下降，同時還遭遇了長期的傷病，迄今為止隻出場7次，打入3球助攻1次。2020年夏天，曼城斥資2800萬歐元簽下費蘭-托雷斯，而當時他的《轉會市場》身價為4500萬歐元。

原標題：官方：巴薩宣布簽下費蘭-托雷斯轉會費最高6500萬北京時間12月28日，西甲豪門巴塞羅那官方宣布，從曼城簽下西班牙國腳費蘭-托雷斯。上個賽季，費蘭-托雷斯代表曼城在各項賽事出場36場，打入13球助攻3次。